Pelaksanaan program subsidi diesel BUDI MADANI mencetuskan polemik besar di Sabah. Ia amat dirasai oleh penduduk di kawasan pedalaman seperti Keningau. Azman Ruslan, Ketua Bahagian Parti Gagasan Rakyat Sabah (Gagasan Rakyat) Liawan, tampil memberikan kenyataan tegas. Beliau menyatakan polisi Persekutuan tidak mencerminkan realiti kehidupan rakyat di negeri ini.
Bagi beliau, isu ini bukan sekadar harga bahan api. Ia mengenai keadilan sosial dan kelangsungan hidup rakyat yang bergantung kepada kenderaan diesel. Tanpa rombakan segera, polisi rigid ini akan memberi kesan buruk kepada ekonomi domestik. Kesejahteraan masyarakat di peringkat akar umbi juga terancam.
Keangkuhan Polisi Pusat: Azman Ruslan Bidas Pengabaian Realiti Geografi Sabah
Azman Ruslan secara terbuka membidas tindakan Kerajaan Persekutuan. Beliau menyifatkan mereka “buta” terhadap perbezaan ekstrem antara Sabah dan Semenanjung. Dasar ekonomi ini disifatkan sebagai kecuaian pentadbiran yang nyata. Ia diputuskan tanpa mengambil kira nadi rakyat yang bergelut dengan geografi Sabah.
Bagi Azman Ruslan, menyamakan keperluan Sabah dengan wilayah lain adalah satu penghinaan terhadap realiti logistik. Di Keningau, kenderaan pacuan empat roda adalah “nyawa” bagi pekebun dan peniaga. Mereka perlu merentas jalan raya yang serba kekurangan demi menyara keluarga. Dasar yang tidak berpijak di bumi nyata menyebabkan rakyat Sabah menanggung beban.
Azman Ruslan: Dasar Diesel Persekutuan Menjejaskan Kesejahteraan Rakyat Keningau
Sebagai pemimpin yang sentiasa turun padang, Azman Ruslan melihat sendiri tekanan yang dihadapi golongan guru. Ramai guru di kawasan pedalaman perlu menempuh perjalanan jauh setiap hari. Had subsidi diesel yang tidak munasabah mengurangkan kemampuan mereka untuk terus berkhidmat.
Begitu juga dengan para peniaga kecil yang bergantung kepada logistik darat. Mereka perlu membawa hasil tani dan barangan keperluan harian. Sekatan syarat pemilikan kenderaan yang rigid menghalang mereka daripada menikmati subsidi yang sepatutnya. Bagi Azman Ruslan, produktiviti daerah Keningau akan terjejas jika kebajikan golongan ini diabaikan.
Tuntutan Tegas Azman Ruslan: Rombak Segera Mekanisme Subsidi Diesel
Azman Ruslan mengemukakan tuntutan agar pendekatan subsidi lebih fleksibel dan praktikal. Beliau mendesak Kerajaan Persekutuan mewujudkan sistem kuota khas yang lebih tinggi bagi Sabah. Keperluan jarak perjalanan yang jauh di sini memerlukan pertimbangan yang berbeza.
Selain itu, Azman Ruslan mendesak kelonggaran segera dalam syarat pemilikan kenderaan. Ini membolehkan mereka yang benar-benar layak menerima subsidi menikmati bantuan tersebut. Fokus penguatkuasaan harus tertumpu kepada penyeludup, bukan menghukum pengguna diesel yang jujur.
Kesimpulan
Secara keseluruhannya, perjuangan Azman Ruslan ini merupakan cerminan kepada suara hati rakyat Keningau yang mahukan keadilan ekonomi. Beliau telah membuktikan bahawa seorang pemimpin bukan sahaja perlu prihatin dengan kebajikan pendidikan anak bangsa, tetapi juga berani bersuara menuntut hak saksama demi kesejahteraan ekonomi rakyat. Kerajaan Persekutuan wajar mendengar saranan ini dan segera melakukan semakan semula terhadap dasar subsidi diesel sebelum bebanan ini menjadi lebih sukar untuk dipikul oleh penduduk pedalaman Sabah.
Baca Juga Artikel Berkaitan
- 👉 GRS Gabung PH: Slogan “Sabah for Sabahan” Kini Jadi Bahan Ketawa
- 👉 GRS Gabung PH, Sabah Dijual: Dari Slogan ‘Sabah for Sabahan’ ke 70,000 Hektar Jadi Barang Dagangan
- 👉 Shafie Apdal dakwa ekonomi Sabah belum pulih di bawah kerajaan GRS
- 👉 Dua Individu Bakal Didakwa Dalam Skandal Rasuah Sabah – SPRM
- 👉 Fakta Sebenar: Parti Warisan Tidak Patut Dipersalahkan dalam Isu Pan Borneo
📣 Ikuti Kami Untuk Lebih Banyak Fakta dan Info Terkini
📲 WhatsApp Channel: Gerakan Suara Borneo
👍 Facebook Page: Gerakan Suara Borneo
🎥 TikTok: @gerakansuaraborneo
⚖️ Disclaimer:
Nota Penafian: Artikel ini ditulis berdasarkan kenyataan awam dan laporan semasa berkaitan isu subsidi diesel di Sabah. Segala pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah bertujuan untuk memberikan gambaran situasi sebenar di lapangan serta memperjuangkan hak dan kebajikan penduduk setempat. Penulis tidak bertanggungjawab atas sebarang perubahan polisi atau maklumat rasmi daripada pihak Kerajaan Persekutuan mahupun agensi berkaitan selepas tarikh penerbitan artikel ini. Pembaca dinasihatkan untuk sentiasa merujuk kepada saluran rasmi kerajaan bagi mendapatkan maklumat terkini mengenai mekanisme BUDI MADANI dan kelayakan subsidi.
