Perjalanan politik Datuk Armizan Mohd Ali kini menjadi perhatian ramai, bukan kerana pencapaiannya yang cemerlang, tetapi kerana jejak langkahnya yang dilihat penuh dengan kegagalan. Bermula dengan tanggungjawab besar menjaga agenda MA63 sebagai Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Hal Ehwal Sabah dan Sarawak), sehinggalah peralihan beliau ke Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) yang kini berdepan dengan krisis diesel, beliau seolah-olah gagal membuktikan kredibilitinya dalam menjaga kepentingan rakyat di kedua-dua portfolio tersebut.
Kegagalan Armizan dalam Menangani Tuntutan MA63
Semasa memegang portfolio MA63, Armizan diamanahkan untuk merungkai hak wilayah Sabah. Namun, rakyat tidak melihat perubahan drastik di bawah pimpinan beliau. Isu hasil cukai 40 peratus masih tergantung sepi.
Pendekatan rundingan Armizan dilihat terlalu lemah dan merugikan Sabah. Beliau gagal bertindak sebagai “dinding pertahanan” yang tegas bagi negeri sendiri. Sebaliknya, beliau hanya menjadi juruhebah dasar pusat yang melambatkan proses autonomi.
Armizan Gagal Mengurus Krisis Diesel KPDN
Setelah berpindah ke KPDN, kegagalan Armizan semakin nyata dengan krisis diesel. Pelaksanaan subsidi diesel beliau yang terburu-buru menyebabkan harga barangan melambung tinggi. Rakyat kini semakin terbeban dengan kos sara hidup akibat tindakan Armizan.
Penguatkuasaan yang dijanjikan beliau hanyalah retorik kosong untuk menutup kelemahan. Armizan gagal membendung kerakusan pemborong yang menaikkan harga sesuka hati. Jelas sekali, beliau gagal mengurus ekonomi domestik yang paling asas.
Ketiadaan Keberanian Politik yang Mengecewakan
Ramai pengundi mempersoalkan keberanian politik Armizan di meja kabinet. Beliau sering memberi alasan bagi mempertahankan dasar pusat yang tidak popular. Armizan dilihat lebih mementingkan kedudukan berbanding suara rakyat.
Kecenderungan menjadi “pak turut” membuktikan Armizan tiada agenda berani. Beliau takut kehilangan jawatan lebih daripada berjuang demi keadilan rakyat. Kredibiliti beliau merosot kerana beliau tiada taring untuk membawa perubahan sebenar.
PRU Akan Datang: Tolak Pemimpin Seperti Ini Masa PRU!
Secara keseluruhannya, prestasi beliau dalam kedua-dua portfolio menunjukkan corak membimbangkan. Beliau gagal memberi impak positif dalam perjuangan MA63 dan isu diesel. Kegagalan Armizan ini menimbulkan persoalan besar. Adakah beliau masih layak memegang jawatan menteri setelah gagal memenuhi harapan rakyat?
Baca Juga Artikel Berkaitan
- 👉 GRS Gabung PH: Slogan “Sabah for Sabahan” Kini Jadi Bahan Ketawa
- 👉 GRS Gabung PH, Sabah Dijual: Dari Slogan ‘Sabah for Sabahan’ ke 70,000 Hektar Jadi Barang Dagangan
- 👉 Shafie Apdal dakwa ekonomi Sabah belum pulih di bawah kerajaan GRS
- 👉 Dua Individu Bakal Didakwa Dalam Skandal Rasuah Sabah – SPRM
- 👉 Fakta Sebenar: Parti Warisan Tidak Patut Dipersalahkan dalam Isu Pan Borneo
📣 Ikuti Kami Untuk Lebih Banyak Fakta dan Info Terkini
📲 WhatsApp Channel: Gerakan Suara Borneo
👍 Facebook Page: Gerakan Suara Borneo
🎥 TikTok: @gerakansuaraborneo
⚖️ Disclaimer:
Nota Penafian: Artikel ini merupakan analisis pandangan umum mengenai sentimen rakyat dan kritikan politik semasa. Ia bertujuan untuk mencetuskan perbincangan sihat mengenai akauntabiliti pemimpin dan tidak berniat untuk memfitnah mana-mana pihak.
